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新華指數·高端訪(fǎng)談|海絲論壇上談全球供應鏈面臨的機遇和挑戰

新華財經(jīng)|2024年06月27日
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在6月27日開(kāi)幕的2024海絲港口合作論壇期間,浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理朱苗在論壇期間接受媒體專(zhuān)訪(fǎng),對2024海絲港口合作論壇的成果和創(chuàng )新、港口新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢、全球供應鏈面臨的機遇和挑戰發(fā)表了見(jiàn)解。

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圖為朱苗在2024海絲港口合作論壇期間接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)

海絲港口合作論壇今年已是第八屆舉辦,本屆論壇有哪些創(chuàng )新亮點(diǎn)?

海絲論壇的主要功能在于構建海上絲綢之路港口合作機制,聚焦推動(dòng)國際港口間多方面交流合作,得到了國內國際港口單位的廣泛支持響應,是外交部認可的“一帶一路”專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域多邊對話(huà)合作平臺。往屆海絲論壇,已累計吸引50余個(gè)國家和地區的400余家單位、超過(guò)4000人次嘉賓參加論壇。

在談到2024年海絲港口合作論壇的創(chuàng )新動(dòng)作時(shí),朱苗表示,本屆海絲論壇形象全面升級,議題緊扣港航熱點(diǎn),成果豐碩,包括發(fā)布了《高層圓桌會(huì )議共同聲明》《寧波舟山國際航運中心發(fā)展藍皮書(shū)》和3項行業(yè)研究報告成果,簽署了一系列合作項目。

同時(shí),浙江海港集團近些年取得的榮獲第四屆中國質(zhì)量獎、入選國務(wù)院國資委“創(chuàng )建世界一流示范企業(yè)名單”、推動(dòng)寧波舟山在新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數排名中進(jìn)位全球第9位等成果,都與論壇的發(fā)展息息相關(guān)。

新質(zhì)生產(chǎn)力如何在港口領(lǐng)域落地?

朱苗認為,新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素就是科技創(chuàng )新,在港口主要體現在技術(shù)創(chuàng )新、智能升級和綠色低碳發(fā)展等方面。以寧波舟山港為例:

首先,在技術(shù)創(chuàng )新方面,我們加快港口轉型升級,使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應鏈、客戶(hù)服務(wù)等環(huán)節得到廣泛應用,提升了生產(chǎn)效率和服務(wù)水平。

例如,運用了遠程控制技術(shù)、自動(dòng)化裝卸設備等,實(shí)現了作業(yè)效率的提升和人力成本的降低。比較有特點(diǎn)、形成規模的就是寧波舟山港梅山港區,遠控橋吊和遠控龍門(mén)吊規?;\行實(shí)現垂直運輸“無(wú)人化”,并搭建了覆蓋碼頭生產(chǎn)過(guò)程數字孿生系統,全面真實(shí)展現港區生產(chǎn)運營(yíng)全貌,實(shí)現效率的監測分析和資源配置預控。

其次,在智能升級方面,寧波舟山港運用大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實(shí)現了物流服務(wù)智能化。比如打造以“一城兩廳”為核心港口物流電商平臺,實(shí)現集裝箱進(jìn)出口全程操作無(wú)紙化、物流節點(diǎn)可視化。

再者,在綠色低碳發(fā)展方面,寧波舟山港積極響應國家節能減排政策,推廣使用LNG、風(fēng)光電等清潔能源,減少污染物排放。同時(shí),通過(guò)優(yōu)化運輸結構,推廣多式聯(lián)運,降低物流成本,提高港口的整體競爭力。

朱苗說(shuō),“新質(zhì)生產(chǎn)力不僅提高了港口的運營(yíng)效率,降低了物流成本,還為我國港口業(yè)的可持續發(fā)展提供了有力支撐?!?/p>

受紅海局勢等因素影響,當前全球供應鏈面臨嚴峻考驗,以及對港口行業(yè)帶來(lái)的機遇和挑戰有哪些?寧波舟山港如何應對?

朱苗說(shuō),受紅海局勢影響,近期出現了國際集裝箱供應緊張、運價(jià)快速上漲、南亞地區港口擁堵等情況,對于我國港口正常運行也帶來(lái)了一定的影響。

作為貨物吞吐量全球第一的港口,寧波舟山港密切關(guān)注國際形勢變化和物流鏈供應鏈上下游需求,在浙江省委省政府的大力支持下,積極發(fā)揮港口樞紐作用,落實(shí)多項服務(wù)舉措。

一是進(jìn)一步加大國際航線(xiàn)爭取力度。持續加強與各班輪公司溝通協(xié)調,最大程度保障艙位數量,爭取額外航次靠泊。同時(shí)探索制定重點(diǎn)航線(xiàn)外貿船舶優(yōu)先靠泊、延長(cháng)免堆期等應急措施,有效提升船舶準點(diǎn)率,全力保障運力需求。

二是進(jìn)一步提升集裝箱周轉效率。持續加強港口生產(chǎn)組織,優(yōu)化船舶集裝箱裝卸流程,加快集裝箱運輸周轉。及時(shí)發(fā)布關(guān)于航線(xiàn)變更、港口擁堵、運輸延誤等關(guān)鍵信息,減少集裝箱不必要的轉運和滯留,縮短交貨時(shí)間。

三是進(jìn)一步加強海陸運輸能力建設。持續推動(dòng)中歐班列通道建設,為企業(yè)“出?!碧峁└噙x擇。

四是進(jìn)一步創(chuàng )新運力調配和金融服務(wù)模式。探索集裝箱多元租賃模式,幫助企業(yè)緩解突發(fā)性集裝箱短缺問(wèn)題和一次性投入的資金壓力,有效提升外貿企業(yè)風(fēng)險應對能力。

新華財經(jīng)聲明:本文內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風(fēng)險自擔。
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