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新華指數(shù)·高端訪談|海絲論壇上談全球供應鏈面臨的機遇和挑戰(zhàn)

新華財經(jīng)|2024年06月27日
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在6月27日開幕的2024海絲港口合作論壇期間,浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱苗在論壇期間接受媒體專訪,對2024海絲港口合作論壇的成果和創(chuàng)新、港口新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢、全球供應鏈面臨的機遇和挑戰(zhàn)發(fā)表了見解。

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圖為朱苗在2024海絲港口合作論壇期間接受媒體專訪

海絲港口合作論壇今年已是第八屆舉辦,本屆論壇有哪些創(chuàng)新亮點?

海絲論壇的主要功能在于構(gòu)建海上絲綢之路港口合作機制,聚焦推動國際港口間多方面交流合作,得到了國內(nèi)國際港口單位的廣泛支持響應,是外交部認可的“一帶一路”專業(yè)領域多邊對話合作平臺。往屆海絲論壇,已累計吸引50余個國家和地區(qū)的400余家單位、超過4000人次嘉賓參加論壇。

在談到2024年海絲港口合作論壇的創(chuàng)新動作時,朱苗表示,本屆海絲論壇形象全面升級,議題緊扣港航熱點,成果豐碩,包括發(fā)布了《高層圓桌會議共同聲明》《寧波舟山國際航運中心發(fā)展藍皮書》和3項行業(yè)研究報告成果,簽署了一系列合作項目。

同時,浙江海港集團近些年取得的榮獲第四屆中國質(zhì)量獎、入選國務院國資委“創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)名單”、推動寧波舟山在新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中進位全球第9位等成果,都與論壇的發(fā)展息息相關。

新質(zhì)生產(chǎn)力如何在港口領域落地?

朱苗認為,新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素就是科技創(chuàng)新,在港口主要體現(xiàn)在技術創(chuàng)新、智能升級和綠色低碳發(fā)展等方面。以寧波舟山港為例:

首先,在技術創(chuàng)新方面,我們加快港口轉(zhuǎn)型升級,使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應鏈、客戶服務等環(huán)節(jié)得到廣泛應用,提升了生產(chǎn)效率和服務水平。

例如,運用了遠程控制技術、自動化裝卸設備等,實現(xiàn)了作業(yè)效率的提升和人力成本的降低。比較有特點、形成規(guī)模的就是寧波舟山港梅山港區(qū),遠控橋吊和遠控龍門吊規(guī)模化運行實現(xiàn)垂直運輸“無人化”,并搭建了覆蓋碼頭生產(chǎn)過程數(shù)字孿生系統(tǒng),全面真實展現(xiàn)港區(qū)生產(chǎn)運營全貌,實現(xiàn)效率的監(jiān)測分析和資源配置預控。

其次,在智能升級方面,寧波舟山港運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術,實現(xiàn)了物流服務智能化。比如打造以“一城兩廳”為核心港口物流電商平臺,實現(xiàn)集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化。

再者,在綠色低碳發(fā)展方面,寧波舟山港積極響應國家節(jié)能減排政策,推廣使用LNG、風光電等清潔能源,減少污染物排放。同時,通過優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),推廣多式聯(lián)運,降低物流成本,提高港口的整體競爭力。

朱苗說,“新質(zhì)生產(chǎn)力不僅提高了港口的運營效率,降低了物流成本,還為我國港口業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。”

受紅海局勢等因素影響,當前全球供應鏈面臨嚴峻考驗,以及對港口行業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn)有哪些?寧波舟山港如何應對?

朱苗說,受紅海局勢影響,近期出現(xiàn)了國際集裝箱供應緊張、運價快速上漲、南亞地區(qū)港口擁堵等情況,對于我國港口正常運行也帶來了一定的影響。

作為貨物吞吐量全球第一的港口,寧波舟山港密切關注國際形勢變化和物流鏈供應鏈上下游需求,在浙江省委省政府的大力支持下,積極發(fā)揮港口樞紐作用,落實多項服務舉措。

一是進一步加大國際航線爭取力度。持續(xù)加強與各班輪公司溝通協(xié)調(diào),最大程度保障艙位數(shù)量,爭取額外航次靠泊。同時探索制定重點航線外貿(mào)船舶優(yōu)先靠泊、延長免堆期等應急措施,有效提升船舶準點率,全力保障運力需求。

二是進一步提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率。持續(xù)加強港口生產(chǎn)組織,優(yōu)化船舶集裝箱裝卸流程,加快集裝箱運輸周轉(zhuǎn)。及時發(fā)布關于航線變更、港口擁堵、運輸延誤等關鍵信息,減少集裝箱不必要的轉(zhuǎn)運和滯留,縮短交貨時間。

三是進一步加強海陸運輸能力建設。持續(xù)推動中歐班列通道建設,為企業(yè)“出?!碧峁└噙x擇。

四是進一步創(chuàng)新運力調(diào)配和金融服務模式。探索集裝箱多元租賃模式,幫助企業(yè)緩解突發(fā)性集裝箱短缺問題和一次性投入的資金壓力,有效提升外貿(mào)企業(yè)風險應對能力。

新華財經(jīng)聲明:本文內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風險自擔。
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