惠民之路、繁榮之路——蒙內鐵路運營七周年

清晨，伴隨著清脆的鳴笛聲，滿載旅客的列車緩緩駛出站臺，車廂上“連接國家，走向繁榮”的標語一閃而過，這是奔跑在蒙內鐵路上的“幸福列車”。

2017年5月31日，由中國企業(yè)承建的蒙內鐵路正式建成通車。連接東非第一大港蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，采用中國標準、技術、裝備和運營管理，是中肯共建“一帶一路”的重要成果之一，也是東非鐵路網北部走廊的重要組成部分。

據(jù)統(tǒng)計，截至今年5月31日，蒙內鐵路已安全運營7年，日均開行6.4列客運列車、15列貨運列車，累計發(fā)送旅客1286萬人次、貨物3287萬噸。

七年來，成為最受歡迎的出行方式

2023年10月6日，兒童在肯尼亞內羅畢的蒙內鐵路內羅畢站內等待登車。 新華社記者 王冠森 攝

蒙內鐵路客運列車的開行，改善了當?shù)孛癖娡鶃韮攘_畢與蒙巴薩的出行體驗，將原本需要十幾個小時的路程縮短至5個小時。七年來，得益于舒適的環(huán)境、精細的服務，蒙內鐵路已成為最受肯尼亞民眾歡迎的出行方式。

家住內羅畢的建筑工程師沙德拉克因為工作原因需要經常往返內羅畢和蒙巴薩。“以前只能乘坐汽車，不僅花費時間久，還經常碰上堵車?，F(xiàn)在不僅車廂環(huán)境好，運行平穩(wěn)舒適，還能夠準時到達，一點也不會耽誤事?！鄙车吕苏f。

他認為蒙內鐵路方便了民眾出行，促進了兩地人員往來和商務發(fā)展，也希望能有更多這樣的中肯合作項目。

開通至今，蒙內鐵路客運量逐年上升，從2017年的70萬人次，增加到2023年的273萬人次。除此之外，蒙內鐵路貨運量也呈逐年上升的趨勢，其中集裝箱運輸5年內增長40%，對促進東非地區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

蒙內鐵路開通運營前，貨物運輸多依靠米軌鐵路和公路運輸。當時貨物從蒙巴薩通過米軌鐵路運輸?shù)絻攘_畢需要20多個小時，如今經由蒙內鐵路將貨物從蒙巴薩運送到內羅畢只需8個小時。

內羅畢一家物流公司負責人愛德華表示，蒙內鐵路不僅緩解了蒙巴薩港的擁堵，而且降低了制造商運營成本，提高了供應鏈效率。

七年來，“授人以漁”培養(yǎng)鐵路人才

2023年7月4日，中國中車駐肯員工和肯方員工在肯尼亞內羅畢的蒙內鐵路機車維保車間工作。 新華社記者 韓旭 攝

蒙巴薩西北約150公里處的小鎮(zhèn)沃伊，是蒙內鐵路沿線的重要節(jié)點，這里也是非洲小伙兒托馬斯的家鄉(xiāng)。托馬斯目前就職于負責蒙內鐵路運營的非洲之星鐵路運營公司。幾年前，一個偶然的機會讓托馬斯與蒙內鐵路結緣。

“當時蒙內鐵路對于整個肯尼亞來說都是一個新鮮事物?！蓖旭R斯說，看到沃伊站信號部門的招聘信息他感到非常興奮。之前他遠離家鄉(xiāng)，在蒙巴薩工作，與家人常年分隔兩地。如今這份工作不僅能夠讓他與家人團聚，對于個人職業(yè)發(fā)展也是一個寶貴的機會。

通過肯尼亞鐵路培訓學校的培訓之后，托馬斯進入信號部門成為一名正式員工?！盁o論是在學校的中國老師，還是在車站的中國師傅，都對我們特別耐心。他們知識儲備多而且經驗豐富，每天都能從他們身上學到很多東西?！被貞浧甬敵鯇W習培訓的經歷，托馬斯依然非常激動。

這份工作也給托馬斯的生活帶來了許多變化，“因為蒙內鐵路，我得以在家鄉(xiāng)工作，每天都可以回家陪伴孩子。家里蓋了新房，孩子可以接受更好的教育。”托馬斯說。

七年來，蒙內鐵路的建設和運營，為肯尼亞直接和間接創(chuàng)造超過7.4萬個就業(yè)崗位，培養(yǎng)2800余名高素質鐵路專業(yè)技術和管理人才。

授人以魚，不如授人以漁?！皫熗街啤笔潜ＷC蒙內鐵路人才培養(yǎng)的關鍵，中國“師父”手把手教授肯尼亞“徒弟”各項技術，保證鐵路安全平穩(wěn)運營。

湖北小伙何肖是非洲之星鐵路運營公司工電部的工務工程師。盡管看上去十分年輕，但他已是一位不折不扣的“老”鐵路員工。多年來，近一半的時間他都是跟肯尼亞同事在軌道上度過的。何肖每周有2-3天要帶著他的肯尼亞“徒弟”們執(zhí)行軌道檢修標準化流程，對他們進行技術指導，同時還要培養(yǎng)他們的安全意識。

功夫不負有心人，他的“徒弟”奧利弗現(xiàn)在已經成長為一名檢修班組的負責人。奧利弗說：“我除了從中國‘師父’那里學習了技術，還從他們身上學到了勤奮、紀律、團隊合作和節(jié)約等積極品質。”

七年來，推動肯尼亞現(xiàn)代化發(fā)展

這是2023年9月20日在肯尼亞首都內羅畢拍攝的蒙內鐵路內羅畢站（無人機照片）。 新華社記者 韓旭 攝

道路通，百業(yè)興。七年來，蒙內鐵路不僅加快了肯尼亞現(xiàn)代化步伐，也為中非合作共贏留下濃墨重彩的一筆。據(jù)專家估算，該項目對肯尼亞國內生產總值貢獻率超過2%。

蒙內鐵路的開行持續(xù)推動肯尼亞運輸業(yè)快速發(fā)展?？夏醽唶医y(tǒng)計局2024年最新公布數(shù)據(jù)顯示，肯尼亞運輸業(yè)年增長率為17.6%，遠高于5.6%的全國經濟增長率。2023年，蒙內鐵路客運收入增長11.7%，貨運收入增長7.3%。

除此之外，蒙內鐵路還充分保障了關系肯尼亞國計民生的糧食運輸?？夏醽喒任锷⒀b運輸有限公司每年通過鐵路運輸超300萬噸糧食，在滿足肯尼亞國內糧食需求同時，降低了糧食價格，為肯尼亞社會經濟穩(wěn)定和普通民眾的生活帶來福祉。

肯尼亞鐵路公司總經理菲利普·馬伊恩加表示：“蒙內鐵路從2017年開通運營以來帶來了很多積極轉變，尤其是在經濟活力方面。鐵路貨物運輸?shù)挠绊懞蛢?yōu)勢顯而易見，我們將貨物從蒙巴薩港口運到內陸，然后分撥到整個東非區(qū)域，這極大的提高了我們工業(yè)化的效率?！?/p>

開通七年來，蒙內鐵路已成為中肯共建“一帶一路”的合作典范，也將進一步推動中肯、乃至中非的合作。

“中國一直是肯尼亞可靠的合作伙伴，中國的支持對非洲發(fā)展至關重要。”肯尼亞國民議會議長摩西·馬西卡·韋坦古拉表示，目前，肯尼亞是中國在東非最大的貿易伙伴，中國是肯尼亞第一大貿易伙伴和第一大進口來源國。雙方在基礎設施建設和雙邊貿易等領域展開的廣泛深入合作，對肯尼亞的國家面貌和社會經濟發(fā)展產生了積極而深遠的影響。（李卓群、蔡容涵、胡平超）